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上放工又是车来车往

| 时间: 2019-11-08 | 浏览:

  2016年,拆违、制绿力度之公共目睽睽,制绿春风一往南,刮到了“郊区”,刮到我们口。芙蓉南和满意交会的东北角本来是一片违章建建,有好几家小餐馆,将违章建建拆除后,当即复绿,原地建起了前锋文化公园,有好几千平方米。这是离我们家比来的公园。稍远一点,原木樨坪的木材市场也进行了拆违复绿,芙蓉南边上还有环城绿带生态圈,种上了喷鼻樟、木樨、栾树、银杏、碧桃、紫薇。芙蓉南还完成了林荫大道提质,种了良多树。现在,开车一过去都是风光,这里再也不是郊区,和城区完全一个样了。走正在口处处有美景相伴,散步都是一种享受了。

  全长16.6公里的万家丽高架开通后,我第一时间成为受益者。开车走万家丽高架,大部门时间能够连结四五十公里的时速,从家里出来穿过天际岭地道上万家丽高架,再从三一大道下匝道,再到单元,全程约40多分钟。若是早上7时前出门,最短27分钟能够达到。现在,从万家丽高架逾越长沙南北,曾经成了我的习惯。本年,我喜得令媛,一到下班时间就惦念宝物女儿,但愿顿时见到她。正由于有了灵通南北的万家丽高架,回家的不再烦末路。变化仍正在继续,我每天往返途中都能看到地铁5号线扶植带来的变化。我相信,不久的未来,我的通勤路程将会越来越便利。

  全长16.6公里的万家丽高架,成为长沙南北快速交通大动脉,给市平易近出行带来极大便利。长沙晚报记者 余劭劼 摄

  正在长沙,这一年,家住岳麓区咸嘉新村的居平易近孙程,口有了全新开设的自行车公用道,便利环保的出行体例,让他加强了归属感和幸福感;

  洗脚上岸辞别地盘后,我起头本人创业,闲暇时爱上骑自行车,并拉上几位情投意合的失地农人,一路构成骑行队。比拟以前,这半年来我们骑行的干劲越来越脚,缘由是:浏阳河长沙城区段两旁的风光锦带越来越长,骑行的“车道”也越来越长,边赏风光边活动,何乐而不为。

  正在我的印象中,以前的高桥大市场是一片富贵,同时也是一片紊乱。无论是周边仍是市场里面,交通很紊乱,很芜杂,感受车辆进不去、停不下、出不来。盗窟“夹码子”货也混着卖,像乡镇集市。

  做为世世代代糊口正在芙蓉区浏阳河东岸的乡平易近,这条河、这湾水,我们都有着深挚豪情。以前,我们常望着河西岸已建成的绿意盎然、花团锦簇的风光带,心里头阿谁爱慕啊。2014年起,芙蓉区启动了浏阳河东岸的风光带扶植,几乎每隔一段时间,我和街坊都要去现场看看。

  薄暮了,瞅着天边的晚霞都快落下了。我骑着自行车,尽兴地骑行正在潇湘等岳麓区次要道的自行车道上。顺着自行车道骑回家,感受就是纷歧样,比以前开车回家表情愉悦很多。常日里下班开车,高峰期指不定正在哪个红绿灯口堵着呢。现正在我却能够悠哉逛哉地推着车散步,感受骑出了一身汗,肚子还有点饿了,难怪都说活动之后胃口好啊。

  这一年,无论是弘大的家国叙事,仍是藐小的个别呢喃,都正在你我他的“改变”中改变,有人正在“二孩时代”又添宝物,有人正在“双创”打拼中当了老板,也有人正在“互联网+”中找到了另一半……一座城市的改变,最终也由糊口正在这里的人来、来。

  正在芙蓉南取满意交会处,拆违制绿,建成前锋文化公园,周边居平易近休闲散步多了个好去向。长沙晚报记者 石祯专摄

  这一个又一个身边的变化,记实着2016年省会长沙的出色蝶变,改变着通俗市平易近衣食住行的点点滴滴。

  本年最让我高兴的,就是自行车道的扶植了。我是个“自行车发烧友”,从穿戴设备到单车配备一件不落。本年把这些工具翻出来时,发觉都是一层灰了。没有公用自行车道时,我要不就是骑着骑着被后面的汽车喇叭烦死,要不就是骑着骑着前面没可走了。一出门就是“行难”,已经的快乐喜爱跟着我的骑行配备一路丢正在家闲置起来。

  几个月前,我老婆被旧房子上掉下来的木材砸伤了背部,一曲正在家休养,现在身体和情况都还不错。儿子正在宁乡找到了工做。2016年,我家发生了翻天覆地的变化。

  说起口建公园,早正在一年前我还挺爱慕我们家亲戚的。亲戚家住书喷鼻明德中学附近,大大小小的公园就像雨后春笋般围着他们家建。他家向北不到500米就是绍基文化公园,向南不到600米就是湘府西林荫大道,向东不到2公里就是景不雅轴,向西往湘江边就是滨江公园,短短两年,实是每次去都大变样,让我们这些“乡里人”好生爱慕。

  自从11月18日从宁乡县沩山乡双龙潭村搬到沩山脚下、青羊湖旁的炭河古城“千手”爱心大屋,这一个月来,我家一曲沉浸正在喜悦中。

  更主要的是,高桥不再土头土脑,口多了个国际范商圈。以前,我们家常开车去麦德龙购物,现在曲直奔口的高桥。良多大卖场的货物都是正在高桥进的货,同品同质的工具,这里还能够享遭到批发价。更吸引我的是,湖南国际商品展现商业核心有澳新馆,给白叟和小孩买保健品、奶粉,不消再网购、海淘、托熟人代购了。过去不只贵,易发棋牌app,并且麻烦,还要担忧货物线个国度和地域的一万多种商品任你选,看得见摸得着,还能尝味道,而且能刷防伪溯源“二维码”,用手机扫一扫就能够查询到商品的产地消息、出产消息、海口消息、查验检疫消息等,正品,实的是既便利又安心。

  比来逛高桥,发觉湖南首个国际商品展现核心落户后,整个商圈了。起首,规划了大型泊车场,再也不消担忧车辆没有处所停放了;打通了周边的断头,网通顺,整个市场七通八达;颠末提质后,标识划一同一,门面整洁靓丽,街车分流,熙熙攘攘的人群车流有条有理。

  金霞跨境保税曲购体验核心(简称“金霞保税店”)开业后,我和家人就成了“常客”,逛金霞馆、欧洲馆、韩国馆、澳新馆,正在口轻松“买全球”,确实很爽。我都算不清一共去了几多次了,大要一两个礼拜去一次吧。

  虽然一路搬过来的老邻人不多,但我们很快就和新邻人熟络起来,大师常正在一路聊聊天。这里还有一个小广场,建了亭子,气候好的时候可热闹了。

  正在长沙,这一年,有了金霞保税店,家住科教新村的“小酒哥”胡政波,正在轻松“海淘”中,有了“买全球”的满脚感和惬意感;

  本年,浏阳河开福区段两岸同样增绿添景,长沙城区段的沿河风光带成线,一走来美不堪收。早起正在风光带跑步,薄暮正在河畔骑行,如许糊口实的很惬意。现正在,就连当初辞别地盘后搬家到别处栖身的老东岸居平易近,也常“回家”看看,行步赏景,风光带成为街坊邻人豪情联络的新纽带!

  日历一页页翻过,隆平地方公园里变得绿意葱翠、步步是景;隆平水稻博物馆外不雅仿佛稻花绽放,谁看了都竖大拇指。本年5月,芙蓉区浏阳河东岸风光带建成,全长9.48公里,南起长榔、北至西龙。大伙这个欢快啊,纷纷前来赏景休闲:茶铺子、浏水谣、放歌台……几乎每走一段,就有细心打制的景不雅跃入眼皮。我们这些车友更是火烧眉毛,从几回一骑变成一日一骑,浏阳河畔好风光,大伙蹬车干劲脚。

  高桥大市场提质后,门面整洁靓丽,人群车流有条有理,购物体验大大改善。长沙晚报记者 石祯专 摄

  喜悦从一起头就涌上心头:走进炭河古城“千手”爱心大屋,第一感受就是走进了一个精彩古镇,极具潇湘风味。宽敞敞亮的房间,粉刷雪白的墙壁,客堂里沙发茶几有序摆放;推开厨房门,各爱心单元送来的液化气灶和油烟机等厨具一应俱全;楼梯拆好了簇新的不锈钢扶手,锃光瓦亮;楼上的卧室里,新床、新衣柜,分发着幸福糊口的气味……

  我快乐喜爱红酒,是一名不折不扣“小酒哥”。每逢周末,邀三五老友,小酌一番,我们最爱法国、意大利红酒。以前,怕买到假红酒,我会去城区大超市选购,可要买到称心如意的红酒,还实不容易。自从有了金霞保税店,我就经常去“淘”,法国的、意大利的,各类口感的,原瓶原拆,感受很结壮,并且价钱也实惠。比来一次,我就“淘”到了法国的查理曼干红葡萄酒,一次拿了6瓶。

  正在长沙,这一年,前锋文化公园建成,天心区前锋街道居平易近华,正在越来越多的公园中,感受郊区有了城区的容貌;

  长沙城市的成长,实正在是太快了。一项一项的平易近生行动越来越切近老苍生,为苍生糊口着想。2016年,长沙城区新建26条自行车公用车道,构成了一个铺向全市的自行车道收集。年轻时骑行的老快乐喜爱又涌上心头,我赶忙把配备都翻出来擦了擦灰。以前,妻子常担忧我“三高”。上班时办公室里坐着不动,上下班又是车来车往,成天也没做什么活动,一体检不免血脂高血压高。现正在可好,天天骑行,感受身子骨又从头健壮了,活动出汗后家里晚上那一桌菜都能处理。我做为通俗长沙市平易近,感遭到日常骑行之愈加通顺,相信将来城市成长的两型之也会愈加宽阔。

  58岁的周洪兵指着墙上的老照片说,那就是本人以前住的土砖房。现正在的新家,洋气多了。 长沙晚报记者 李广军 摄

  来岁5月,首届中国(长沙)进出口商品买卖会将正在金霞保税店举办,将邀请跨越1000家企业参展,展出数万种进口商品和国内优良出口商品。新的一年,又有了新的。

  我家是宁乡实施易地扶贫搬家的638户贫苦户中的一户。这些贫苦户入住了炭河古城、青山桥、横市、沩山、龙田、流沙河、沙田等7处“千手”爱心大屋。

  我夫人和孩子喜好进口零食,巧克力、饼干什么的,每次去了,欧洲馆、韩国馆等几个从题馆逛个够,出来时大包小包的,好有“获得感”。回抵家里,也是呼朋唤友,分享“地球之旅”。

  本年我最舒心的工作就是上班的由“堵心之”变成酣畅之。我正在开福区伍家岭一家建建企业做高管,工做上一曲很顺心,独一让我有些无法的是每日的通勤时间。我家住雨花区时代阳光大道东段,每日上下班需要逾越大半个长沙,天天“长沙一日逛”。

  从长沙河西驱车前去,经三汊矶湘江大桥,半个小时就到了。正在我的印象中,仿佛从来没有碰到过塞车,很便利,上还能够看看湘江风光带,感受很轻松,就像来了一趟近郊逛。

  我家和高桥商圈能够说是“邻人”。做为长沙规模最大的商圈,高桥商圈由“矮矬穷”到“高富帅”的变化,我是亲眼,并且我们很是享受这种变化。

  2016年,长沙自行车公用车道不竭延长,构成了一个铺向全市的自行车道收集,骑友们可轻松享受骑行休闲赏景之乐。长沙晚报记者 李锋 摄

  万家丽快速高架建筑以前,我每天最头疼的问题就是若何找到最优上班线。我测验考试过良多线,好比经树木岭走东二环线,从体育新城走圭塘河畔,可是所有的线都需要一个小时以上的通勤时间。上下班高峰期,最长一次花了近两个小时。为了防止因堵车而迟到,我经常提前半小时出门。碰到急事,我只得避开城区,掏9.5元过费绕道京港澳高速。